Ofuscado pelo lançamento do irmão menor C3, o C4 Cactus chega à linha 2023 sem mudanças em relação ao ano anterior. Lançado em 2018, o modelo nunca foi um destaque de vendas, apesar das qualidades, e isso se deve pelo mesmo motivo pelo qual o irmão de plataforma, 2008, também não vingou no país.
Os carros das marcas do grupo PSA ficaram marcados no mercado como carros que irão dar dor de cabeça aos donos, por conta do polêmico câmbio automático de quatro marchas (conhecido como AL4), que dava problemas, majoritariamente por ser uma transmissão que demandava manutenção rigorosa. Fora isso, era comum que os modelos mais antigos, dos meados dos anos 2000, por exemplo nos modelos C3, C4, C4 Pallas e Xsara Picasso da Citroen, e 206, 207 e 307 (hatch, sedã e perua) da Peugeot; tivessem problemas na suspensão.
Felizmente, para quem tem interesse nos modelos das marcas, na última década esses problemas foram resolvidos. O acerto de suspensão foi adequado ao solo brasileiro, enquanto o câmbio de quatro marchas problemático foi embora para dar lugar a um robusto câmbio automático de seis marchas da Aisin, mesma fabricante das transmissões de modelos como Volkswagen Polo, Virtus, Nivus e T-Cross; e Jeep Renegade, Compass e Commander.
Infelizmente, para os interessados, o mercado continua encarando os carros como problemáticos e isso tem reflexo direto em questão de desvalorização. É fato que os modelos franceses têm mercado pior do que outros das marcas mais consolidadas, como Chevrolet, Fiat, Volkswagen, etc. A procura é menor, e consequentemente, o preço é menor. Hoje a gente vai te mostrar o que o C4 Cactus vai te oferecer, e cabe a você concluir se ele vale mais a pena, apesar do preconceito do mercado!
De acordo com o relatório de setembro de 2022 da FENABRAVE, o modelo acumulou 15.517 unidades vendidas, o que o deixa em 12º lugar no ranking geral de SUVs. Dentro da sua faixa de preço, o modelo só vende mais do que o irmão Peugeot 2008 (4.501 unidades) e o compatriota francês Renault Captur (2.825 unidades).
O modelo oferece cinco versões, com preços partindo de R$ 107.490 na versão de entrada, Live, e chega aos R$ 144.390 na versão Shine Pack.
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Versões e preços do C4 Cactus 2023
Versão | Preço de Tabela da Citroen | |
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C4 Cactus 1.6 Live | R$ 108.990 | |
C4 Cactus 1.6 Feel | R$ 130.990 | |
C4 Cactus 1.6 Feel Pack | R$ 131.990 | |
C4 Cactus 1.6 Shine | R$ 134.990 | |
C4 Cactus 1.6 Turbo Shine Pack | R$ 147.990 |
Motor e câmbio do Citroen C4 Cactus 2023
O modelo oferece duas opções de motorização, ambas muito conhecidas e presentes há muito tempo no Brasil. Fora a versão mais cara, Shine Pack, todas as outras versões são equipadas com o 1.6 aspirado, o mesmo que surgiu equipando o Peugeot 206 em 2002. Isso faz com que, no Brasil, essa motorização conte duas décadas de vida. Nesse meio tempo ela equipou quase todos os carros da PSA em algum momento, e sempre se apresentou robusta. Na configuração presente no C4 Cactus, o motor oferece 118 cavalos de potência.
A outra opção, que equipa apenas a versão topo de linha, Shine Pack, é o 1.6 Turbo, motor também em linha há muitos anos no Brasil. Uma curiosidade é que esse motor foi desenvolvido através de uma parceria entre a PSA e a BMW, e foi utilizado em modelos do grupo alemão, como 316i e 318i da BMW e Mini Cooper. Dentro da PSA, equipou modelos como 208 GT, 308, 408, 508, 3008, 5008, C4 Lounge, C4 Picasso, DS3, DS4 e DS5. No C4 Cactus, o motor oferece até 173 cavalos de potência.
Todas as versões são equipadas, sempre, com o câmbio automático de seis marchas da Aisin.
Aceleração e consumo do Citroen C4 Cactus 2023
A questão do desempenho do modelo depende muito de qual motorização está equipando o carro. Quando turbo, ele precisa de impressionantes 7,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, tempo que cai para longos 12 segundos nas versões aspiradas. Isso faz com que o C4 Cactus conquiste o primeiro lugar no ranking de desempenho na categoria dos SUVs compactos, quando equipado com turbo; e o último lugar (o mais lento de todos) quando aspirado.
O consumo do modelo não é nada impressionante, mas fica na média dos concorrentes. Equipado com motor 1.6 aspirado, consegue fazer por volta de 7,7 e 11,4 km/l na cidade, com etanol e gasolina, respectivamente. Na estrada, chega a marca de 8,9 e 12,7 km/l, com etanol e gasolina, respectivamente.
Equipado com motor 1.6 turbo, as médias são melhores, chegando a 8,2 e 11,7 km/l na cidade, com etanol e gasolina, respectivamente. Na estrada, chega a marca de 9,5 e 13,4 km/l, com etanol e gasolina, respectivamente.
O fato de a versão mais potente ter um consumo melhor é curioso. Isso se dá por que, em alguns casos, o motor menos potente sofre mais para empurrar o modelo e esse esforço maior resulta em um maior consumo de combustível, história que não se repete na versão mais potente, na qual o motor trabalha com mais folga. Perceba que a diferença de potência entre as duas motorizações do C4 Cactus é de 55 cavalos de potência. Além disso, o aspirado tem 16,1 kgfm de torque, frente 24 kgfm do motor turbo (diferença de quase 8 kgfm de torque).

O conforto do Citroen C4 Cactus 2023
O modelo é pouco equipado na versão de entrada, o que vai na contramão da história da PSA no Brasil, conhecida por trazer modelos com novidades tecnológicas. Pelos R$ 107.490 cobrados pela versão Live, o modelo oferece apenas itens básicos. A versão topo de linha, porém, tem bons predicados como alerta de colisão frontal, frenagem autônoma urbana, ar-condicionado automático e chave presencial.
O porta-malas oferece 320 litros de capacidade, o que é consideravelmente menor do que os concorrentes, empatando apenas com o Jeep Renegade.
Citroen C4 Cactus 1.6 Live 2023
A versão de entrada do modelo deixa a desejar na questão de segurança, oferecendo apenas dois airbags, diferente de todos os concorrentes, que oferecem no mínimo quatro. Além das bolsas de ar, conta com controles de estabilidade e tração, luzes diurnas em LED e limpador do vidro traseiro.
No conforto, o modelo conta com rodas de aço de 16 polegadas, câmbio automático, controle de cruzeiro, direção elétrica, vidros, travas e retrovisores elétricos, para-sol com espelho para motorista e passageiro, ar-condicionado, ajuste de altura e profundidade do volante, volante multifuncional, ajuste de altura do banco do motorista, descansa braço central dianteiro, destravamento interno e remoto do porta-malas, destravamento interno do tanque de combustível, alarme, computador de bordo e sensores de estacionamento traseiros.
A conectividade do modelo é a mesma para todas as versões, e se trata de uma central multimídia de sete polegadas com rádios, conexão Bluetooth, USB e integração com aplicativos de celular.
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Citroen C4 Cactus 1.6 Feel 2023
A assustadores R$ 20.700, a segunda versão na tabela de preços do C4 Cactus acrescenta, na lista de equipamentos da Live, rodas de liga-leve de 17 polegadas e faróis de neblina.
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Citroen C4 Cactus 1.6 Feel Pack 2023
Por pouco a mais que a versão anterior, o comprador leva todos os itens da versão Feel, acrescidos de quatro airbags, volante revestido em couro, chave presencial, partida por botão, limpador de parabrisas automático e acendimento automático dos faróis.
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Citroen C4 Cactus 1.6 Shine 2023
A versão topo de linha equipada com motorização aspirada conta com os itens da versão Feel Pack, acrescidos de seis airbags, ar-condicionado automático, bancos em couro e tapetes.
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Citroen C4 Cactus 1.6 Turbo Shine Pack 2023
A versão mais cara do modelo, equipada com motor 1.6 Turbo oferece todos os itens da versão Shine, e ainda soma assistente de permanência em faixa, alerta de colisão frontal e sistema de frenagem autônoma urbana.
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Referência