Comparativo entre o Fiat Fastback 2024 e o Citroën C3 Aircross 2024 a fim de descobrir qual mais vale a pena no segmento de SUVs compactos.

Fastback 2024 vs C3 Aircross 2024: qual o melhor? | Blog do Virgola

Comprar um SUV compacto pode ser uma tarefa muito difícil se você não souber o que busca no seu próximo carro novo. Isso porque o segmento é repleto de opções de compra e cada um tem pontos fortes e fracos diferentes, para atender diferentes consumidores. Existe uma divisão muito clara dentro da categoria entre os modelos menores e os maiores, sendo os primeiros mais caros e os segundos, mais em conta. esse comparativo irá colocar frente a frente&nbsp;dois modelos com posicionamentos distintos no mercado, mas que tem versões com preços próximos, o que pode gerar dúvida em alguns consumidores. Enquanto o <a href="https://virgola.com.br/citroen/c3-aircross-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Citroën C3 Aircross</a> é um representante das camadas mais baratas do segmento, o <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fiat Fastback</a> é um intermediário, não sendo nem da parte mais barata, nem da mais cara. O <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a> tem uma história muito curiosa por aqui, afinal, o modelo foi apresentado pela Fiat ao público em 2018, no Salão do Automóvel, quando ele era um conceito de SUV baseado na picape <a href="https://virgola.com.br/fiat/toro-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Toro</a>. Por uma série de fatores, porém, o modelo que chegou ao mercado era bastante diferente do que foi apresentado primeiramente, sendo, no final do projeto, um SUV compacto baseado no <a href="https://virgola.com.br/fiat/pulse-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Pulse</a>. A estratégia da Fiat é compreensível, afinal, existia um vão entre o <a href="https://virgola.com.br/fiat/cronos-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Cronos</a> e a <a href="https://virgola.com.br/fiat/toro-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Toro</a> no portfólio da marca. Para preencher esse espaço, ela desenvolveu a dupla <a href="https://virgola.com.br/fiat/pulse-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Pulse</a> e <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a>, o que, diga-se de passagem, foi uma ótima ideia, afinal, os dois modelos estão fazendo muito sucesso. Basicamente, porém, os dois modelos são muito similares e, apesar disso, se posicionam de maneiras distintas no mercado, sendo o <a href="https://virgola.com.br/fiat/pulse-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Pulse</a> o SUV compacto de entrada e o <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a> bate de frente com os SUVs compactos mais caros, divisão essa que pode ser observada, também, na Volkswagen, com o caso do <a href="https://virgola.com.br/volkswagen/nivus-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Nivus</a> e do <a href="https://virgola.com.br/volkswagen/t-cross-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">T-Cross</a>. Uma das principais apostas do <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a> foi no design, uma vez que ele é um dos primeiros modelos a trazer a tendência do caimento cupê no segmento. Apesar de o <a href="https://virgola.com.br/volkswagen/nivus-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Volkswagen Nivus</a> ter sido o responsável por abrir essa porta, o <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a> é o que mais assume a identidade visual desse estilo atualmente, e isso faz com que muita gente se interesse pelo modelo, que aparenta ser mais caro do que realmente é. <img src="https://static.virgola.com.br/images/fiat-fastback-2024-entrada.jpg-7897.jpeg" alt="fiat-fastback-2024-entrada">O Fastback chama atenção pelo desenho arrojado. O <a href="https://virgola.com.br/citroen/c3-aircross-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">C3 Aircross</a> é um conhecido do mercado nacional. Se você lembrar bem, ele surgiu por aqui em sua primeira geração em 2011, com carroceria monovolume para concorrer com modelos como Fiat Idea e Honda Fit, e sofreu dos mesmos problemas que outros modelos fabricados pela Citroën nessa época sofriam, principalmente em relação ao câmbio automático de quatro marchas que dava muita dor de cabeça tanto para os donos dos modelos quanto para a própria montadora. Assim como o atual C3 chegou totalmente renovado na geração atual, o <a href="https://virgola.com.br/citroen/c3-aircross-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">C3 Aircross</a> também é um modelo totalmente diferente do que era antes. A nova geração chegou para competir no segmento de SUVs compactos e, ainda, bater de frente com a <a href="https://virgola.com.br/chevrolet/spin-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Chevrolet Spin</a> ao oferecer opções de sete lugares. Um dos grandes trunfos do modelo é o conjunto mecânico, o que é curioso se pensarmos no histórico da Citroën, que sempre foi assombrada pelos fantasmas dos problemas que os seus modelos apresentavam nos anos 2000. Atualmente, porém, o que se tem debaixo do capô é o mesmo motor 1.0 turbo que equipa o <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fiat Fastback</a>. Isso se tornou possível pela junção da antiga PSA (Peugeot e Citroën) com a FCA (Fiat, Jeep, etc), o que permitiu que as empresas trocassem tecnologia entre si e esse fluxo acontece para os dois lados. <img src="https://static.virgola.com.br/images/exterior-c3-aircross.jpg-2485.jpeg" alt="exterior-c3-aircross">A nova geração do C3 Aircross chegou apostando no custo-benefício para se firmar no mercado. No final das contas, vale mais a pena levar para casa um <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fiat Fastback</a> ou um <a href="https://virgola.com.br/citroen/c3-aircross-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">C3 Aircross</a>? Vamos te contar tudo que você precisa saber sobre os dois modelos! <h2>Desempenho e Consumo do Fastback 2024 e C3 Aircross 2024</h2> Não existem muitas versões compatíveis em termos de preço entre os dois modelos, o que é resultado do posicionamento de mercado bem diferente dos dois modelos. A que chega mais perto é a versão de entrada do <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a>, que custa bem mais barato que as outras e surgiu na época do pacote de incentivo do governo para estimular o setor, a qual não tem nomenclatura e comumente é chamada de Turbo 200. Ela custa um preço bastante próximo do <a href="https://virgola.com.br/citroen/c3-aircross-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">C3 Aircross</a> na versão Feel Pack, que é a intermediária. Ambos os modelos, como dito antes, são equipados com o mesmo conjunto mecânico 1.0 turbo e câmbio automático do tipo CVT, tendo, então, números relativamente próximos de desempenho e consumo. Antes de apontá-los, vale lembrar que ambos os modelos contam com 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque. Fato é, porém, que o <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a> é mais rápido e mais econômico do que o <a href="https://virgola.com.br/citroen/c3-aircross-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">C3 Aircross</a>. As acelerações de 0 a 100 km/h do modelo são feitas em 9,2 segundos, mais rápido do que os 9,7 do Citroën; e as médias de consumo ficam em torno de 8,4 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol e 11,9 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada com gasolina. O <a href="https://virgola.com.br/citroen/c3-aircross-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">C3 Aircross</a> consegue médias de 7,4 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada com etanol e 10,6 km/l na cidade e 12,0 km/l na estrada com gasolina. <img src="https://static.virgola.com.br/images/c3-aircross-andando.jpg-8482.jpeg" alt="c3-aircross-andando">Apesar de ter o mesmo conjunto do rival, o C3 Aircross anda menos e gasta mais combustível. <h2>Espaço, conforto e equipamentos do Fastback 2024 e C3 Aircross 2024</h2> É difícil achar um concorrente, fora o Pulse que é bem próximo, que perca para o <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a> em termos de espaço interno. Isso porque o modelo é bastante apertado por dentro, e o caimento do teto torna a viagem de quem é alto bastante desconfortável se ela for no banco de trás. <img src="https://static.virgola.com.br/images/espaço-interno-c3-aircross.jpg-4262.jpeg" alt="espaço-interno-c3-aircross">Um dos maiores trunfos do C3 Aircross é o amplo espaço interno. O <a href="https://virgola.com.br/citroen/c3-aircross-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">C3 Aircross</a> é o completo oposto disso, apostando no espaço interno como um dos seus maiores diferenciais. Nele, três adultos conseguem viajar no banco traseiro com certo conforto tanto em termos de pernas quanto de ombros. O <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a> ganha por pouco no porta-malas, que conta com 516 litros, contra 493 litros do Citroën. <img src="https://static.virgola.com.br/images/fiat-fastback-impetus-2024-porta-malas.jpg-6643.jpeg" alt="fiat-fastback-impetus-2024-porta-malas">O Fastback ganha por pouco no quesito porta-malas, que conta com 516 litros. No geral, porém, o <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a> é mais equipado, mesmo sendo a versão de entrada do modelo. Apesar de não ter o pacote de ADAS das outras versões, essa versão manteve itens como os faróis de LED e o ar-condicionado automático. Vamos apresentar, primeiramente, os itens do <a href="https://virgola.com.br/citroen/c3-aircross-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">C3 Aircross</a> e, depois, o que o <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a> oferece a mais ou a menos. Começando, o <a href="https://virgola.com.br/citroen/c3-aircross-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">C3 Aircross</a> conta com quatro airbags, controles de tração e estabilidade, luzes diurnas em LED, limpador do vidro traseiro, alerta de pressão dos pneus e assistente de partida em rampa. O <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a> leva vantagem por contar com os faróis de LED, que garantem melhor iluminação durante a condução noturna, mas perde o limpador do vidro traseiro, que a Fiat considerou desnecessário por conta do caimento da carroceria, mas que seria muito bem vindo. Seguimos a lista do modelo da CItroën com direção elétrica, ar-condicionado manual, entrada USB para quem viaja atrás, ajuste de altura do volante, ajuste de altura do banco do motorista, bancos em couro, descansa braço central dianteiro, computador de bordo, sensores de estacionamento traseiros, vidros elétricos nas quatro portas com sistema de um toque para subida e descida, para-sóis com espelho e iluminação, volante multifuncional, ajustes elétricos dos retrovisores, destravamento interno do porta-malas, destravamento interno do tanque de combustível, travas elétricas e alarme. O <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a> adiciona, ainda, ar-condicionado automático com saídas para o banco traseiro, câmera de ré, destravamento remoto do porta-malas e o freio de estacionamento eletrônico com função auto-hold. <img src="https://static.virgola.com.br/images/fiat-fastback-painel.jpg-2094.jpeg" alt="fiat-fastback-painel">A lista de equipamentos do Fastback chama atenção, principalmente por ser uma versão de entrada. A grande vantagem do <a href="https://virgola.com.br/citroen/c3-aircross-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">C3 Aircross</a> fica na conectividade, já que o modelo conta com central multimídia de 10 polegadas com rádio, conexão bluetooth, USB e espelhamento sem fio de Android Auto e Apple CarPlay; além do painel de controle totalmente digital. Apesar da central do <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a> contar com as mesmas funções, a tela é menor, contando com 8,4 polegadas, e ele não oferece o painel digital. <img src="https://static.virgola.com.br/images/espelhamento-c3-aircross.jpg-6532.jpeg" alt="espelhamento-c3-aircross">A central multimídia de 10 polegadas do C3 Aircross agrega muita conectividade ao modelo. <h2>Qual mais vale a pena?</h2> Basicamente, a decisão de compra entre os dois modelos se resume a um fato, que é se você precisa de espaço interno. Isso porque se esse tópico é uma necessidade para você, o <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a> é eliminado da competição, sendo muito apertado por dentro e não oferecendo tanto conforto. Um dos argumentos que o <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a> usa para convencer o consumidor é o porta-malas, mas o <a href="https://virgola.com.br/citroen/c3-aircross-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">C3 Aircross</a> tem praticamente a mesma capacidade no bagageiro, anulando esse argumento e se posicionando como uma melhor opção de compra, caso você precise de espaço. Se essa não é uma questão para você, então a situação se inverte totalmente, e a melhor compra seria o <a href="https://virgola.com.br/fiat/fastback-2024" rel="noopener noreferrer" target="_self" style="background-color: transparent;">Fastback</a>. Isso porque o modelo conta com melhor desempenho e consumo, mais itens de série e mais refino no interior, além de ter mais presença com seu desenho exterior.

Fastback 2024 vs C3 Aircross 2024: quem leva a melhor no comparativo de SUVs