Honda Civic 2021: conheça os preços do principal rival do Corolla

Honda Civic 2021: conheça os preços do principal rival do Corolla

Honda Civic 2021: conheça os preços do principal rival do Corolla

Produzido pela Honda desde 1972, o Honda Civic está atualmente em sua 10ª geração, conquistando fãs de todas as idades ao longo de sua história. O carro é sinônimo de status e sofisticação, tendo como pontos fortes o seu design inconfundível e uma lista de equipamentos de causar inveja na concorrência.

Apesar de todo o seu legado, o Civic não é o líder do segmento dos sedans médios. Esse título fica com seu principal rival, o Toyota Corolla, que conseguiu vender no ano passado 41.072 unidades, frente às 20.447 do Civic. Mas a concorrência não se dá apenas pela briga Honda x Toyota. A Chevrolet briga por espaço com o Cruze, seguida pela Volkswagen com o Jetta e a Audi com o A3 sedan.

Para a linha 2021, a Honda oferece o carro em cinco versões: LX, Sport, EX, EXL e Touring; com preços que vão dos R$ 111.600 pedidos pela versão LX, até os R$ 152.100 pedidos na versão Touring.

Versões e Preços do Honda Civic 2021

VersãoPreço de Tabela da Honda
Civic LXR$ 111.600
Civic SportR$ 118.300
Civic EXR$ 122.800
Civic EXLR$ 129.000
Civic TouringR$ 152.100

Motor e câmbio do Honda Civic 2021

Motor 1.5l Turbo com injeção direta que é capaz de gerar até 173 cv de potência.
Motor 1.5l Turbo com injeção direta que é capaz de gerar até 173 cv de potência.

A Honda disponibiliza o Civic com duas opções de motorização, sendo a primeira delas o 2.0l 16V SOHC i-VTEC FlexOne de 150 cv de potência, que está presente nas versões LX, Sport, EX e EXL; e o 1.5l Turbo 16v DOHC Duplo VTC com injeção direta, que é capaz de entregar atém 173 cv de potência, presente na versão Touring.

Todas as versões deste carro zero são oferecidas apenas com câmbio automatizado do tipo CVT.

Aceleração e consumo do Civic

O Honda Civic oferece ótimas respostas, tanto na cidade quanto na rodovia, e isso vale para todas as versões.

Com a motorização 2.0, que equipa as versões de entrada e intermediárias do modelo, o carro consegue fazer de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, registrando médias de consumo de gasolina de 10,5 km/l na cidade, e 13 km/l na estrada. Já quando abastecido com etanol, o carro consegue fazer médias de 7,2 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada.

Agora, com o motor 1.5 Turbo que está presente na versão top de linha, a Touring, o carro consegue fazer de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos - melhor que muito "esportivo" por aí. Esse mesmo motor consegue ainda entregar médias de consumo de 11,8 km/l de gasolina na cidade, e 14,4 km/l nas estradas. Um carro zero realmente econômico.

O conforto do Honda Civic 2021

Interior do Honda Civic Touring, com estofamento em couro cinza.
Interior do Honda Civic Touring, com estofamento em couro cinza.

Como é de costume no Civic, sua versão de "entrada" LX já traz uma série de equipamentos, como: direção com assistência elétrica progressiva - EPS; multimídia 7” com interface para smartphones e bluetooth; ar-condicionado digital; novas rodas de liga-leve aro 17” com sensor de pressão dos pneus; 6 airbags (frontais, laterais e de cortina); e controles eletrônicos de estabilidade e tração.

Na topo de linha, a versão Touring traz ainda: sistema de áudio premium com 452 watts de potência; carregador wireless para celular; banco do motorista com ajuste elétrico e suporte lombar; e muito mais!

No quesito porta-malas, o carro agrada e muito! São 519 litros destinados à compras e bagagens, o que atende perfeitamente para o uso urbano ou rodoviário como em viagens em família, por exemplo.

Honda Civic LX

Como mencionado acima, a versão de entrada do Civic, a LX, traz uma série de equipamentos, e se você pensar que eles se restringem ao que foi abordado no tópico acima, você vai se surpreender. O Civic LX traz ainda: freios com sistemas ABS e EBD; EBA (Emergency Brake Assist); sistema HSA (Hill Start Assist - Assistente de partidas em aclive); sistema AHA (Agile Handling Assist - Assistente de dirigibilidade ágil); sistema ISOFIX de fixação para cadeirinhas infantis; câmera de ré multivisão (três vistas); chave tipo canivete com controle de abertura/fechamento das portas e fechamento dos vidros; freio de estacionamento eletrônico (EPB - Electronic Parking Brake) com função Brake Hold; comando elétrico de abertura interna do porta-malas; piloto automático; ar-condicionado digital com a função de ajuste automático de temperatura; e volante revestido em couro.

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Honda Civic Sport e EX

Para as versões intermediárias do modelo, a Sport e EX, a Honda trouxe todos os itens presentes na versão LX, acrescentando na primeira delas: rodas liga leve 17" diamantadas e acabamento Dark; conjunto óptico com DRL em LED; jogo de tapetes com trava antiescorregamento (carpete); alavanca do câmbio revestida em couro; controle de áudio no volante; e mais detalhes de acabamento exclusivas da versão.

Já para a versão EX, a Honda trouxe os itens do LX, adicionando: espelhos retrovisores na cor do veículo com indicadores em LED e rebatimento elétrico; faróis (halógenos) com acendimento automático (sensor crepuscular); chave com função Smart Key com controle remoto, abertura do porta-malas, abertura e fechamento dos vidros e travamento e destravamento das portas por sensor aproximação na chave; e revestimento dos bancos em couro.

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Honda Civic EXL e Touring

Para o Civic EXL, a Honda trouxe todos os itens presentes nas versões anteriores, adicionando ainda: painel digital TFT 7" de alta resolução (Thin-Film Transistor); faróis de LED; ar-condicionado automático Dualzone; limpador de parabrisas automáticos; sensor de estacionamento traseiro; sensor de estacionamento dianteiro; display multimídia com tela de 7” multi-touchscreen com navegador GPS com condições de trânsito (RDS), Wi-Fi e função Turn-by-turn (navegação assistida por voz).

Chegando na versão mais luxuosa, a Touring, o Civic conta com os itens presentes na versão EXL, incluindo: distema Honda LaneWatch - Assistente para redução de ponto cego; teto solar com função One-Touch; para-brisa com tratamento acústico para conforto sonoro; botão de partida do motor (START/STOP); partida do motor à distância; e carregador por indução (wireless) para celular.

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