A Mitsubishi não trouxe grandes novidades para a linha 2023 da consagrada picape da marca. O lançamento de uma nova geração da caminhonete é esperada para 2023, sendo esperada para o mercado nacional no começo de 2024. Por conta dos acontecimentos na economia, essa nova geração foi adiada, e a atual, lançada mundialmente em 2014, já se aproxima dos 8 anos de mercado.
Esse tempo de mercado não é nada espantoso entre as picapes do mercado brasileiro. A veterana Volkswagen Amarok está na mesma geração lançada em 2010 como modelo 2011; a Chevrolet S10 teve sua atual geração lançada em 2011 como ano 2012. Quer saber mais sobre a caminhonete japonesa? Hoje, vamos analisar tudo sobre essa picape para você não ter dúvidas na hora da compra!
De acordo com o relatório da FENABRAVE de junho de 2022, a caminhonete japonesa acumula 7.242 unidades vendidas no ano, ocupando o terceiro lugar entre as picapes médias, ficando atrás da Toyota Hilux (21.546 unidades) e Chevrolet S10 (13.976 unidades). Considerando que a Mitsubishi vendeu, somando todos os seus produtos, 11.018 unidades, podemos apontar que a L200 é o principal produto da marca atualmente, simbolizando cerca de 65% das vendas da montadora.
A picape chega à sua linha 2023 com três versões, sempre equipadas com o motor e câmbio automático. Os valores variam de R$261.990 na versão de entrada, GLS, e vão até R$314.990 na versão topo de linha, HPE-S.
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Versões e preços da L200 Triton Sport 2023
| Versão | Preço de Tabela da Mitsubishi | |
|---|---|---|
| GLS 2.4 Turbo 4x4 Automática | R$ 261.990 | |
| HPE 2.4 Turbo 4x4 Automática | R$ 285.990 | |
| HPE-S 2.4 Turbo 4x4 Automática | R$ 314.990 |
Motor e câmbio da L200 Triton Sport 2023
A picape japonesa é equipada, nas três versões, com o mesmo motor 2.4 Turbo Diesel, que conta com 190 cavalos de potência; acompanhado sempre pelo câmbio automático de 6 marchas.
Aceleração e consumo da L200 Triton Sport 2023
Falando sobre números da caminhonete, ela atinge a marca de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos, nada mal para um veículo de quase duas toneladas.
Quanto ao consumo, a picape consegue médias de 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, sempre abastecida com diesel.
O conforto da L200 Triton Sport 2023
A caminhonete não trouxe grandes novidades de equipamentos na versão 2023, mas isso não significa que não tenha um bom nível de equipamentos. A versão de entrada, GLS, já conta com controles de estabilidade e tração, direção hidráulica, ar-condicionado automático, descanso de braço central, computador de bordo e integração com aplicativos de celular.
A versão topo de linha, HPE-S, conta ainda com itens como 7 airbags, faróis em led, frenagem autônoma, banco elétrico, chave presencial e farol alto automático.
Sobre a caçamba da caminhonete, em todas as versões temos uma capacidade de 1046 litros.
Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2023
A versão de entrada conta com os seguintes itens de segurança: airbag duplo, controles de tração e estabilidade.
Quanto ao conforto, a picape conta com cambio automático, direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos, para-sol do passageiro com espelho, ar-condicionado automático, ajustes de altura e profundidade do volante, volante em couro, ajuste de altura do volante, descanso de braço central dianteiro, destravamento interno e remoto da caçamba, computador de bordo e câmera de ré.
Já em conectividade, o modelo conta com central multimídia touchscreen de 7’’, que conta com conexão bluetooth, USB, integração com aplicativos de celular e wi-fi.
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Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2023
Todos os itens da versão anterior, acrescidos de 7 airbags, faróis de LED, luzes diurnas em LED, faróis de neblina, piloto automático, ar-condicionado automático DualZone, volante multifuncional, banco elétrico, bancos em couro, rebatimento elétrico dos retrovisores, destravamento interno do tanque de combustível, sensores de chuva e crepuscular e sensor de estacionamento traseiro.
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Mitsubishi L200 Triton Sport HPE-S 2023
Todos os itens da versão anterior, acrescidos de assistente de permanência em faixa, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma urbana, alerta de ponto cego, retrovisor interno eletrocrômico, chave presencial, partida sem chave, assistente de farol alto e sensor de estacionamento dianteiro.
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